江苏电力推进“六大工程”建设

今年1月中旬，我国南方大范围遭遇近50年来最严重冰雪灾害，给电网安全运行带来了严重影响。在这起突如起来的雪灾面前，江苏电网接受住了严峻的“考验”，但仍有部分电网受到了损伤。对此，江苏省电力公司深刻分析和反思，决定推进实施电网科学规划、“电网生命线”、“黑启动”等六大工程建设，以此提高江苏电网抗击灾害能力，最大程度地确保电网安全可靠供电。

灾 后 反 思

今年1月中旬起，我国南方大范围遭遇了近50年来最严重的冰雪灾害，冰冻对西南、华中、华南、华东部地区的电网安全运行带来了严重影响。1月25 -29日，江苏淮河以南地区也遭受了历史罕见的区域性暴雪袭击，南京等地区降雪量超过50厘米。与湖南等地冻雨灾害影响不同的是，江苏的暴雪没有给电网造成较大损失，全省没有发生因雪灾引起的110千伏及以上线路跳闸事故，发生的配电网和低压用电故障均得到了及时修复，全省没有一个企业、单位和居民因为雪灾停电而影响生产、生活的正常秩序。

灾后，江苏省电力公司认真分析、深刻反思。在昨天举行的新闻发布会上，江苏省电力公司副总经理、新闻发言人马苏龙说，江苏电网之所以赢得抗灾保电的决定性胜利，这主要得益于近年来大力推进电网科学规划、成功研发电网安全防御和协调控制系统、电源合理接入各电压等级以及电网设备状况良好、可靠性高等，使电网具有了较强的抗风险能力。但是，江苏社会经济社会又好又快发展拉动了全省用电负荷迅猛增长，与之相应的是，江苏电网的局部网架结构还存在薄弱环节，电网遭受更加严重的冰冻、洪水、台风等自然灾害和外力破坏、恐怖袭击等突发事件的威胁始终存在，现有的电网网架结构和设备的抗灾能力依然不足。为此，省电力公司提出推进实施电网科学规划、电源合理接入系统、电网建设加强、“电网生命线”、“黑启动”和控制技术进步等六大工程建设。

1.电网科学规划工程

提前启动

2010年大项目工程

电网科学规划工程，即坚持江苏电网规划与国家电网规划有机衔接、与江苏经济社会发展“十一五”规划有机衔接、线路走廊与交通规划有机衔接、城市电网规划与城市发展规划有机衔接的发展思路，对江苏电网进行合理规划，推进电网科学发展。

江苏电网已连续8年投资超百亿元，2007年达到227亿元，目前已成为国家电网公司系统规模最大的省级电网。500千伏主网架已建成“四纵四横”结构，在电网遭受较大突发性灾变时，仍能保持全省电网平稳运行。220千伏已建成10个分区电网，既各自独立，又互通互济，不仅能为环网内部的110千伏及以下等级供电线路提供可靠供电，而且还能够实现邻网互济。

江苏电网的远景将按照“1个500千伏主网、20个左右220千伏分区电网、100个左右110千伏互供电网”的结构进行规划、设计和建设，实现“500千伏覆盖全省、220千伏分区互济、110千伏灵活备供”和“上级故障下级支援”，在结构布局上有效提高电网的抗灾变能力。根据这一工程要求，目前已提前启动2010年全省220千伏项目包的选线、选所工作，并排定了包括14个战略项目在内的162个项目。

2.电源合理接入系统工程

遭遇突发灾变时可规避风险

电源合理接入系统工程，即按照不把鸡蛋放在同一个篮子里的风险规避原则，将不同容量的发电机组分别接入不同电压等级的电网，使高电压等级电网发生严重停电事故后，低一级电压电网能有电源支撑并独立运行，继续为重要客户和居民生活提供电力供应。

近几年，江苏省电力公司不断调整、优化电源接入布局，目前江苏境内接入500、220和110千伏及以下电网的发电机组容量分别为1800万、3000万、1100万千瓦，分别占全省装机总量的30%、51%和19%。这种布局下即使江苏电网遭遇突发灾变、失去全部500千伏接入电源，仍可依靠接入220千伏及以下电网的发电机组，满足全省70%以上的电力需求。如果发生类似高压线路倒塔、一个市（县）突然失去外来高压送电的情况，也能通过就地接入的电源保证市（县）区域电网分片运行、就地自保，为当地重要用户和居民提供最基本的供电保障。此外，省电力公司还将在政府部门和发电企业的理解支持下，在苏南等负荷密集地区，通过将部分60万千瓦机组接入220千伏系统，直接进入负荷点，以大大减少500千伏的建设投入，提高电网供电能力的同时降低电能损耗。

3.电网建设加强工程

新型铁塔能提高抗灾能力

电网建设加强工程，包括“三沿”、“三跨”和塔型优化三个子工程。“三沿”工程，即充分利用江苏交通发达优势，在满足交通部门技术要求和地方规划的前提下，尽量“沿河、沿路、沿海”走线，便于施工、巡视、检修和灾后抢修。省电力公司将继续坚持这一电力线布局原则，并对目前还有的少量山区线路实施线路调整以尽量避开山区，降低灾害受损的可能性。

“三跨”工程，针对南方地区冰雪灾害供电设施受损中“跨河、跨路、跨线”段加重灾情，引发一系列事故这一实际，省电力公司于春节后即作出提高线路设计标准的决定，及时制定了关于加强“三跨”设计的指导性意见，提高新线路建设