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太铁湖东电力机务段建四项机制破解“三大难题”

[ 来源: | 作者:田强、赵永 | 时间:08-01-25 09:41:42 ] 【 】【打印

1月24日电太原铁路局湖东电力机务段坚持以人为本,巧用“四项机制”,成功破解任务繁重与时间紧张、技术先进与学力不足、资料短缺与应用急迫的“三大难题”,有效推进了职工素质的快速提升,适应了大秦线重载增量的迫切需求。

湖东电力机务段是大秦线唯一的牵引动力单位。今年又面临着煤炭年运量3.5亿吨的牵引运输目标,对人员素质和设备能力提出了前所未有的要求和挑战。为了有效提升职工素质,快速适应大秦线不断增运增量的人物需求,湖东机务段全面推行了“四项机制”。湖东机务段首先建立了分层培训机制。按照专家带骨干、骨干带全员的思路,采取“请进来、走出去”,聘请专家入驻本段骨干乘务员进行专题培训,组织技术干部、管理干部出国考察学习,挑选了22名技术人员全程参与了不同等级重载列车编组模式下的系统学习和试验,在新技术边引进、边学习中率先培养技术骨干力量。

针对新机车新技术大量上线运用的实际,机务段建立了模块教学机制,实行循环滚动教学,提前对2400多名重载乘务员进行单元滚动式模块化的理论培训和实作帮教,使其快速掌握“和谐型”机车基本性能和操纵办法;针对新制备缺乏中文技术资料的制约,建立了自主研发机制。泛开展群众性合理化建议活动,采纳一线职工合理化建议,自主研制了《CCB2型制动机与LOCOTROL机车分布式动力系统》、《LOCOTROL检修维护和使用手册》等培训教材和现场作业指导资料,印制了重载列车操纵提示卡、应急故障处理提示卡,让乘务员看图操作和处理非正常事宜,方便了乘务员学习使用; 根据各种列车操纵难易、责任大小、工作繁简,制定不同的计件标准,用活收入分配的杠杆调节作用,建立了政策引导机制。实行重载列车司机上岗资料格制度,通过竞争上岗,等级管理,动态淘汰,评选技术能手和科技标兵,营造了全员学习的良好氛围。(完)

 

 
 
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