杭甬运河今日正式全线通航 千年京杭大运河通江达海

京杭大运河这条绵延千年的古运河，将迎来它生命中一个全新的时代。今天（29日），贯通杭州、绍兴、宁波的杭甬运河全线通航，它意味着京杭大运河向东足足延伸了约239公里，一直通到大海。至此，京杭大运河有了出海口，浙江再添水运大动脉,宁波—舟山港有了一条疏港货运大通道。

杭甬运河四级航道建成

杭甬运河于12月24日全线贯通，是国家规划建设的长三角高等级航道网的重要组成部分，为国家主干航道建设重点工程和省重点工程，贯穿浙江省最发达的杭州、绍兴、宁波三个地区，是浙江省航道规划中的20条高等级航道之一。杭甬运河改造工程西起杭州钱塘江北岸的三堡船闸，途经萧山、绍兴、上虞、余姚，东至宁波镇海甬江口；贯穿杭州、绍兴和宁波地区，沟通了京杭大运河、钱塘江、曹娥江、甬江水系，全长239公里。该工程的建成，改写千年京杭大运河的历史：首次把京杭大运河向东延伸240公里；首次使杭州内河的水上运输实现河海沟通，为杭州提供了一条便捷的出海通道，大大提高杭州内河枢纽港的地位，进一步发挥水运在杭州市综合运输体系中的作用。

从2002年起，杭甬运河按四级航道标准进行改造（宁波姚江船闸按五级标准建设），工程概算总投资74.265亿元。杭甬运河四级航道建成后，将成为宁波港的重要疏港航道，对完善浙江内河水网，优化货物分流结构，促进浙江省经济发展，充分发挥水运网络效应，带动沿线航运业的发展，提高经济效益和社会效益，将起到积极作用。

自古以来，京杭大运河对中国南北方经济文化交流发挥着重要的作用。随着运河通航条件和各项设施的不断完善，这条浙东水上黄金通道将焕发古韵新姿，与运河两岸的自然景色、古镇古桥、名胜古迹、人文景观等相辉映，形成丰富的旅游资源和浓厚的文化底蕴，迎来“船在水中行、人在画中游”的“运河新时代”。

作为一项跨区域、跨河流，集海河航运、浙东引水、水土保持、农田灌溉为一体的综合性工程，杭甬运河改造工程的完成，将有利于完善浙江内河航道网，增强宁波—舟山港集疏运能力，培育环杭州湾先进制造业基地，更为进一步开发深水港资源，促进海洋经济和区域经济综合协调发展，推进农村现代化进程，奠定了良好的基础。同时也有利于优化区域间水资源配置，缓解缺水地区用水矛盾，具有巨大的经济社会效益。

通航能力飙升10倍

据港航部门介绍，改造前的杭甬运河是1984年建成的，通航吨位过小，连一只集装箱都运不了，全线仅能通航40吨级的船舶。而今天运河全线改造完工后，吨位在500吨的航船可从杭州畅通无阻地到达宁波姚江大闸，姚江大闸到三江口两公里左右的航道条件稍差一些，但也能通行300吨的船舶。

杭州每年可节约运费30亿以上

在此之前，萧绍地区物流大部分弃水走陆，部分航道只能通行10吨-50吨船舶，通航能力很低，给大宗货物运输带来很大困难。

杭甬运河改造工程相当于在杭州与宁波之间再挖了条运河，将京杭大运河通向了大海，建成后将主要用于货物航运。今后从山东、江苏、上海、宁波—舟山港运来的煤炭、钢材和化工原料以及出口成品均可通过水路直达杭州，而杭州的货船以及萧山工业园区的各种出口物资也可以通过水路直接运到宁波的海港。预计杭甬运河建成后，年通过能力将达4000万吨以上，超过萧甬铁路的运能，仅杭州一地每年的货物出口运输成本就可节约30亿元以上。

运河沿线城市受益良多

除了杭州，运河沿线的绍兴、宁波等地也将充分受益于运河改造带来的好处。以绍兴为例，据测算：从杭甬运河宁波到绍兴市区共有5个船闸，过闸费每个船闸初步估计为2.5元/吨。如果参考《浙江省内河货物运价规则》，杭甬运河航行基价设为0.075元/吨公里，那么从宁波镇海到绍兴市区水路运费为23.75元/ 吨。据统计，从宁波镇海到绍兴市区公路运费为35元/吨，铁路运费为25元/吨。按杭甬运河通航设计能力为500吨级计算，假设船舶仅运输500吨的货物，水路运输的费用将比公路运输节省5625元，比铁路运输节省625元。

相关观察：

千年古运河通江达海 500吨级航船直达宁波

12月29日，期待已久的杭甬运河基本建成。千年古运河通海的梦想终成现实。

从空中俯瞰，全长239公里的杭甬运河一路蜿蜒向东——西连京杭大运河，东接宁波—舟山港，沟通了长江、京杭大运河及钱塘江、甬江等水系，沿途贯穿了浙江经济最发达的杭州、绍兴、宁波三个地区，构筑起我省一条崭新的水运大动脉。杭甬运河自2003年9月起开始全线动工改造，到今年底基本建成，历时5年，总投资达74.2 亿余元。千年古运河通江达海500吨级航船直达宁波

杭甬运河的基本建成将给浙江水运奏响一曲江河海联运“大合唱”。

与改造前杭甬运河只能通航40吨以下小船舶的困窘相比，如今面貌焕然一新的运河“肚量”大增，500吨级的航船可从杭州一路畅通无阻地直达宁波，较之改造前通航能力足足提升了10倍有余。

近水楼台先得月。运河途经的杭绍甬三地成为首当其冲的受益者。省交通厅负责人说，改造后的杭甬运河，年通过能力达1000万吨，不仅可大大减轻