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打造“节能减排”示范路

[2008-04-23] 

核心提示:全长10.532公里的342省道常州段起自常州无锡交界处的武进港支流,止于武进区漕桥镇,与锡宜高速公路平行,为双向6车道一级公路,2007年底建成通车,完成投资3.1亿元。为解决这一问题,公路部门充分利用石山“复绿”整修后留下的大量遗弃碎石进行填筑河塘路基,节省耕地1

  全长10.532公里的342省道常州段起自常州无锡交界处的武进港支流,止于武进区漕桥镇,与锡宜高速公路平行,为双向6车道一级公路,2007年底建成通车,完成投资3.1亿元。公路部门在建设过程中积极采取四大举措充分体现了节能减排理念。一是废料综合利用。该项目地处武进东南,沿线河塘众多,部分路段高填土,如果采用以往二灰碎石进行路基填土施工,不仅需征用大量土地取土,还污染周围环境。为解决这一问题,公路部门充分利用石山“复绿”整修后留下的大量遗弃碎石进行填筑河塘路基,节省耕地120余亩。二是加大环保投入。武进港运河大桥和太滆运河桥分别跨越武进港运河和太滆运河,为防止342省建成通车后,危险品运输车辆事故污染运河,在桥梁施工中增加投资30万元,实施了污水收集系统,一旦桥面污染,将通过污水管流入污水收集池,从而有效保证了太湖水环境。三是采用绿化新技术。在路基施工过程中,对地表上层20厘米厚的土壤进行剥离和保存,以便农业用地复垦或绿化种植,边坡则采用三维植被网喷播防护,防止路基边坡水土流失。四是降低施工作业污染。在施工的全过程中,公路部门通过走访沿线居民和企业,充分考虑噪音污染、粉尘污染、和废油污染等因素,确定了一套公众较为满意的环保设计方案,采取增加绿化密度和洒水频率,合理安排作业时间,采用加盖蓬布防尘等措施,降低施工作业污染。此外,工程结束后,市公路部门还邀请了当地政府、水利、村委等部门进行沿线环保情况督查,对提出的问题进行及时整改,得到了当地政府和群众的肯定。

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